Austrian Airlines kontynuują szeroko zakrojony program odnowy floty. Do regularnej eksploatacji dołączył właśnie trzeci boeing 787-9 Dreamliner, który zainaugurował swoją służbę we flocie na trasie z Wiednia do Montrealu. W najbliższych latach austriacka linia planuje dalsze zwiększanie liczby samolotów dalekiego zasięgu oraz wymianę części floty wąskokadłubowej.
W poniedziałek (1 czerwca) do regularnych operacji Austrian Airlines wszedł trzeci boeing B787-9 Dreamliner o rejestracji OE-LPG (MSN 62143 | LN 898) latający wcześniej dla Lufthansy. Samolot ma 4 lata, a swój pierwszy techniczny rejs wykonał 13 marca 2022 r. i wtedy był przygotowywany dla linii Suparna, która ostatecznie go nie odebrała. Maszyna zabiera na pokład 294 pasażerów w konfiguracji trzech klas podróży: 26 w klasie biznes (1-2-1), 21 w klasie premium (2-3-2) oraz 247 w klasie ekonomicznej (3-3-3).
Austriacki przewoźnik zakłada dalszą rozbudowę floty B787. Jeszcze w tym roku flotę przewoźnika mają zasilić dwa kolejne egzemplarze popularnych Dreamlinerów, a do końca sezonu zimowego 2028/2029 Austrian Airlines będą dysponować łącznie 12 B87-9, które staną się podstawą operacji dalekodystansowych.
Wraz z dostawami nowych samolotów postępować będzie wycofywanie starszych maszyn szerokokadłubowych. Obecnie we flocie Austriana znajduje się jeszcze sześć B777-200ER oraz trzy B767-300ER.
Samoloty 767 mają zostać wycofane w sezonie zimowym 2026/27, natomiast podobny proces dla B777 będzie realizowany stopniowo w kolejnych kilku latach.
Zmiany obejmują również segment krótkiego i średniego zasięgu. Austrian Airlines planują powiększenie
floty rodziny airbusów A320ceo/A320neo do 46 samolotów. Przewoźnik zamówił w ubiegłym roku sześć nowych airbusów A320neo, z których pierwsze dwa mają zostać dostarczone już latem 2026 r.
Równolegle trwa proces
wycofywania regionalnych embraerów E195. Z liczącej obecnie 17 samolotów floty tego typu
trzy maszyny opuściły już Austriana. Kolejny E195 ma zostać wycofany w lipcu 2026 r., a cały proces zakończy się do końca 2028 r.
Realizowany program modernizacji ma pozwolić przewoźnikowi na obniżenie kosztów eksploatacji, zwiększenie efektywności paliwowej oraz poprawę komfortu podróży. W najbliższych latach Austrian będą konsekwentnie zastępować starsze typy samolotów nowocześniejszymi konstrukcjami Airbusa i Boeinga.
Flota austriackiej liniiAustrian Airlines posiadają obecnie we flocie 66 samolotów: 29 airbusów A320, pięciu A320neo, sześciu A321, trzech boeingów B767-300ER, sześciu B777-200ER, trzech B787-9 oraz 14 embraerów E195. Przewoźnik w najbliższym czasie spodziewa się dostawy kilkunastu airbusów A320neo, prawdopodobnie będzie to około 20-25 samolotów w latach 2026-2029, a także dziewięciu boeingów B787-9 Dreamliner.
Zapisz
się do newslettera:
